หลักการทำงานของคาลิปเปอร์เบรกคือการแปลงแรงดันของน้ำมันเบรกให้เป็นแรงทางกล เพื่อให้คาลิปเปอร์เบรกยึดจานเบรก ทำให้สามารถเบรกรถยนต์ได้
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก น้ำมันเบรกในกระบอกสูบหลักจะได้รับแรงดัน และแรงดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบของคาลิปเปอร์เบรกของแต่ละล้อผ่านท่อ หลังจากได้รับแรงดันแล้ว ลูกสูบจะเคลื่อนออกด้านนอก ขับเคลื่อนคาลิปเปอร์เบรกเพื่อยึดจานเบรก ในกระบวนการนี้ แรงเสียดทานจำนวนมากเกิดขึ้นระหว่างผ้าเบรกภายในคาลิปเปอร์เบรกและจานเบรก ส่งผลให้รถชะลอความเร็วลง คาลิปเปอร์เบรกมักจะตั้งอยู่ใกล้กับล้อและยึดกับเพลาด้วยสลักเกลียว เมื่อเบรก คาลิปเปอร์เบรกจะยึดจานเบรกเพื่อหยุดไม่ให้หมุน จึงทำให้รถเบรกไม่ได้ เนื่องจากคาลิปเปอร์เบรกต้องทนต่อแรงเสียดทานและแรงดันจำนวนมาก จึงมักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและทนทานเพียงพอ
ระบบเบรกใช้กฎของปาสกาล นั่นคือ ในภาชนะบรรจุของเหลวที่ปิดสนิท แรงดันที่กระทำต่อของเหลวสามารถส่งผ่านได้ในทุกทิศทางโดยที่ขนาดไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้น แม้ว่ากระบอกสูบหลักจะดูเล็ก แต่ก็สามารถให้แรงเบรกเพียงพอที่จะชะลอความเร็วของรถได้อย่างรวดเร็ว การทำความเข้าใจหลักการทำงานของคาลิปเปอร์เบรกสามารถช่วยให้เราบำรุงรักษาและใช้งานรถยนต์ได้ดีขึ้นและมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
